美媒“對華關(guān)稅將讓電動(dòng)自行車更貴，太糟了”（環(huán)球時(shí)報(bào)）

      美國The Verge網(wǎng)站5月29日文章，原題：電動(dòng)自行車即將變得更貴，這個(gè)時(shí)機(jī)再糟糕不過了拜登政府宣布對從中國進(jìn)口的一些商品征收高額新關(guān)稅。環(huán)保團(tuán)體警告稱，這可能導(dǎo)致電動(dòng)汽車、光伏板等產(chǎn)品變得更昂貴，從而阻礙美國實(shí)現(xiàn)氣候目標(biāo)。電動(dòng)自行車也將深受其害。它們并非快遞員或海濱小鎮(zhèn)老奶奶的專屬品，而是應(yīng)對氣候變化、抵制汽車文化、改善身心健康的重要工具。如今，拜登的關(guān)稅將使它們變得遠(yuǎn)比以前更昂貴。這個(gè)時(shí)機(jī)再糟糕不過了。

      眾所周知，中國主導(dǎo)自行車制造業(yè)。有關(guān)報(bào)告顯示，在美國購買的自行車86.3%來自中國。許多電動(dòng)自行車企業(yè)依賴中國提供大部分零部件，包括車架、電池、電機(jī)及其他部分。有一些美國本土制造商獨(dú)具特色，但許多品牌只不過是貼到中國成品自行車上的“銘牌”而已。

      特朗普政府時(shí)期，美國就想對來自中國的電動(dòng)自行車加征關(guān)稅，但貿(mào)易官員利用了豁免條款。這些豁免將在6月14日到期。中國制造的一些產(chǎn)品仍不在征稅之列，比如自行車頭盔等。但電動(dòng)自行車及其他零部件將被加征25%的關(guān)稅。在美國，這將對電動(dòng)自行車的可負(fù)擔(dān)性產(chǎn)生重大影響。美國電動(dòng)自行車企業(yè)Lectric eBikes的負(fù)責(zé)人利瓦伊·康洛說，這將進(jìn)一步導(dǎo)致表現(xiàn)不佳的企業(yè)被淘汰，“遺憾的是，消費(fèi)者將很可能看到整個(gè)行業(yè)漲價(jià)。”

      2022年電動(dòng)自行車在美國的銷量達(dá)110萬輛，幾乎4倍于2019年。美國各州認(rèn)識到它幫助減少排放的潛力，并采取一些激勵(lì)措施讓消費(fèi)者更能買得起。一些電動(dòng)自行車企業(yè)看到產(chǎn)品過于依賴中國零部件的內(nèi)在風(fēng)險(xiǎn)，并著手實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈多元化。例如，一些企業(yè)從越南等地進(jìn)口電動(dòng)自行車。但其他企業(yè)與中國業(yè)務(wù)往來更密切。美國最大的電動(dòng)自行車企業(yè)Rad Power Bikes就在中國經(jīng)營著兩家工廠。

      康洛說，目前美國消費(fèi)者購買前需考慮電動(dòng)自行車企業(yè)的財(cái)務(wù)狀況。若企業(yè)倒閉，不但可能保修無門，還將無法獲得新零件或維修服務(wù)。是的，（對華加征關(guān)稅后）美國一些電動(dòng)自行車公司可能倒閉。美國的廉價(jià)電動(dòng)自行車“海洋”會(huì)大幅萎縮。這將在短期內(nèi)影響銷售并減緩電動(dòng)自行車在美國的推廣，顯然對應(yīng)對氣候變化不利。美國公司也有機(jī)會(huì)讓制造業(yè)務(wù)回流，或?qū)ふ倚碌膰H供應(yīng)商。但這不會(huì)很快成為現(xiàn)實(shí)，時(shí)鐘正在嘀嗒作響。