美媒刊文 “ 美中關系重回正軌，希望保持 ”（環(huán)球時報）

      美國《華盛頓郵報》文章，美中關系正在重回正軌，我們希望保持這種勢頭。盡管人們都在關注世界各地的許多地緣政治危機，但實際上潛在最危險的一項正朝著積極方向發(fā)展。美國咨詢機構歐亞集團總裁伊恩·布雷默告訴我：“近幾個月來最大的驚喜肯定是美中關系的穩(wěn)定。”

      最近，美國總統(tǒng)國家安全事務助理沙利文與中共中央政治局委員、中央外辦主任王毅舉行會晤，就是顯示兩國關系解凍的又一個跡象。中美兩軍恢復對話磋商。美國財政部長耶倫和商務部長雷蒙多都開展具有建設性的訪華之行。雙方都在成熟地處理臺海問題。

      這是幸事。在拜登總統(tǒng)任期前兩年內，互不信任、溝通不暢且缺乏聯(lián)系的中美關系是危險的。從人工智能到太空武器，這種競爭很容易迅速惡化為一場不受限制的全方位軍備競賽，分裂全球經(jīng)濟甚至演變成自1945年以來的第一次大國戰(zhàn)爭。

      中美雙方都調整態(tài)度。時間快進到最近幾個月。中國領導人向美國企業(yè)高管公開宣布，中國無意挑戰(zhàn)和取代美國。中方認為美中合作勢在必行。中國在舊金山向美國企業(yè)展示誠意，在瑞士達沃斯也是如此。

      美方也開始意識到美中關系正在嚴重偏離軌道，可能導致緊張局勢危險的螺旋式上升，并引發(fā)危機和沖突。特別是如果臺海問題處理不當，各方都將受損。改善美中關系也有好處，畢竟兩國仍在經(jīng)濟上緊密相連。美國的許多盟友已經(jīng)向華盛頓明確表示，盡管他們在安全問題上尋求美國幫助，但中國仍將是其最大經(jīng)濟伙伴。

      這并不是說如今一切都呈現(xiàn)出一番祥和友好景象。新的危機將會出現(xiàn)。隨著中國生產(chǎn)的價格實惠的電動汽車涌入市場，預計一些西方國家將就如何應對這種局面展開一場激烈辯論。對德國來說，中國曾是其汽車工業(yè)的大救星，吸收了德國汽車出口的很大一部分。但如今，中國汽車在這個行業(yè)（對其他國家的汽車）構成“最大威脅”。在藥品和生物技術產(chǎn)品方面將出現(xiàn)新的緊張局面。但令人安心的是，現(xiàn)在這種緊張局面將出現(xiàn)在美中之間建立工作關系的背景下。

      華盛頓態(tài)度轉變的部分原因是意識到中國不是“10英尺高的巨人”。就像對待上世紀80年代的日本一樣，華盛頓的政策制定者曾預測中國實力不斷增長并感到恐慌。但正如德國諺語所說：大樹高不過天。中國仍然是一個強大國家，但不會接管世界。

      美國霸權時代始于80年前，一個關鍵特征是華盛頓建立了一個其他國家可在其中發(fā)展和繁榮的安全體系。這種態(tài)度植根于一種信心，即美國可與競爭對手較量并表現(xiàn)出色。隨著美國經(jīng)濟繼續(xù)保持領先地位，美國最好保持這種自信，并在這一前提下，而非在悲觀和絕望中制定外交政策。