美對(duì)華加征關(guān)稅，多方批駁！美媒“民眾擔(dān)憂最終代價(jià)由美國(guó)消費(fèi)者承擔(dān)”（環(huán)球時(shí)報(bào)）

     “一段時(shí)間以來(lái)，美國(guó)頻繁對(duì)華施加單邊制裁，濫用301關(guān)稅，近乎瘋狂地打壓中國(guó)的正常經(jīng)貿(mào)科技活動(dòng)。這是當(dāng)今世界上最典型的霸道霸凌！說(shuō)明美國(guó)一些人為了維護(hù)自己的單極霸權(quán)，已經(jīng)到了失去理智的程度?！敝泄仓醒胝尉治瘑T、外交部長(zhǎng)王毅15日回應(yīng)相關(guān)提問(wèn)時(shí)這樣說(shuō)道。美國(guó)14日發(fā)布對(duì)華加征301關(guān)稅四年期復(fù)審結(jié)果，宣布在原有對(duì)華301關(guān)稅基礎(chǔ)上，進(jìn)一步對(duì)自華進(jìn)口的電動(dòng)汽車、鋰電池、光伏電池等產(chǎn)品加征關(guān)稅。消息傳出，拜登政府此舉持續(xù)受到多方批評(píng)。據(jù)美媒報(bào)道，美國(guó)民眾擔(dān)憂，加征關(guān)稅的最終代價(jià)恐怕會(huì)由美國(guó)消費(fèi)者承擔(dān)。此外，拜登政府一直將氣候變化議題作為政治議程的核心，輿論普遍認(rèn)為，美加征對(duì)華關(guān)稅將無(wú)助于自身產(chǎn)業(yè)的繁榮，更不利于美國(guó)應(yīng)對(duì)氣候變化的努力。美媒分析稱，拜登的最新“轉(zhuǎn)向”暴露了當(dāng)前美國(guó)貿(mào)易政策的一個(gè)核心動(dòng)態(tài)，即兩黨領(lǐng)導(dǎo)人競(jìng)相強(qiáng)硬對(duì)華豎起貿(mào)易壁壘，以在11月大選前爭(zhēng)取更多選票。美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》警告稱，拜登及其前任特朗普之間已然挑起的“關(guān)稅競(jìng)標(biāo)戰(zhàn)”，“對(duì)任何人都不會(huì)有好結(jié)果”。

歐洲反對(duì)貿(mào)易戰(zhàn)

     拜登14日中午在白宮發(fā)表講話時(shí)稱，不會(huì)讓中國(guó)制造的電動(dòng)汽車涌入美國(guó)市場(chǎng)，使美國(guó)汽車制造商無(wú)法“公平競(jìng)爭(zhēng)”?！半妱?dòng)汽車的未來(lái)將由工會(huì)工人在美國(guó)制造，我會(huì)通過(guò)遵守國(guó)際貿(mào)易法來(lái)做到這一點(diǎn)。”拜登稱，“我們?cè)谑澜绺鞯氐幕锇橐苍谶M(jìn)行類似的考慮。他們也希望電動(dòng)汽車的供應(yīng)鏈，不會(huì)受到中國(guó)不公平貿(mào)易行為支配?！?/p>

     “德國(guó)和瑞典對(duì)向中國(guó)電動(dòng)汽車加征關(guān)稅態(tài)度冷淡”，據(jù)法新社14日?qǐng)?bào)道，瑞典首相克里斯特松當(dāng)天在與到訪的德國(guó)總理朔爾茨會(huì)談后表示：“就（加征）關(guān)稅而言，我們一致認(rèn)為，破壞全球貿(mào)易是一個(gè)壞主意?！笨死锼固厮杀硎荆骸澳悴粦?yīng)該天真——采購(gòu)可能會(huì)因?yàn)楦鞣N原因而中斷，我們有充分的理由要求一個(gè)公平的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，但一場(chǎng)更廣泛的貿(mào)易戰(zhàn)會(huì)讓我們互相封鎖對(duì)方的產(chǎn)品，這不是德國(guó)和瑞典等工業(yè)國(guó)家應(yīng)走的道路?！?/p>

     14日，就在拜登政府宣布對(duì)華加征關(guān)稅后不久，美財(cái)政部長(zhǎng)耶倫接受美國(guó)公共廣播電視公司（PBS）采訪時(shí)聲稱，加征關(guān)稅將保護(hù)美國(guó)企業(yè)和工人，不會(huì)造成美國(guó)物價(jià)上漲。耶倫還宣稱，希望中國(guó)以“理性的方式”作出回應(yīng)。

     不過(guò)，PBS主持人在采訪中發(fā)出犀利拷問(wèn)：“中國(guó)電動(dòng)汽車的價(jià)格更便宜，如果更多（美國(guó)）人購(gòu)買，不是對(duì)解決氣候變化問(wèn)題大有幫助嗎？”“這（對(duì)華加征關(guān)稅）不是與拜登總統(tǒng)應(yīng)對(duì)氣候變化的大目標(biāo)背道而馳嗎？”耶倫選擇含糊其辭，將焦點(diǎn)轉(zhuǎn)移至美國(guó)發(fā)展電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的政策宣傳上去，大談《兩黨基礎(chǔ)設(shè)施法》這類保護(hù)主義政策對(duì)美國(guó)消費(fèi)者的所謂“好處”，聲稱隨著美國(guó)企業(yè)在電動(dòng)汽車生產(chǎn)上不斷積累經(jīng)驗(yàn)，其價(jià)格也會(huì)逐漸下降。美國(guó)科技網(wǎng)站“連線”評(píng)論稱，美國(guó)政府的關(guān)稅決定折射出一個(gè)不幸的悖論：美方一方面希望發(fā)展可持續(xù)能源，另一方面又在阻滯自身從一個(gè)可持續(xù)能源發(fā)展得很好的國(guó)家進(jìn)口。

     王毅15日在北京同巴基斯坦副總理兼外長(zhǎng)達(dá)爾舉行第五次中巴外長(zhǎng)戰(zhàn)略對(duì)話后共同會(huì)見(jiàn)記者時(shí)就相關(guān)提問(wèn)表示，美方不擇手段打壓中國(guó)，并不能證明美國(guó)的強(qiáng)大，反而暴露出美方已喪失自信，亂了方寸；并不能解決美國(guó)自身存在的問(wèn)題，反而會(huì)對(duì)國(guó)際產(chǎn)供鏈的正常運(yùn)轉(zhuǎn)造成進(jìn)一步破壞；并不能因此阻止中國(guó)的發(fā)展振興，反而會(huì)激發(fā)14億中國(guó)人民更加奮發(fā)圖強(qiáng)。

美國(guó)消費(fèi)者承擔(dān)了加征對(duì)華關(guān)稅92%的成本

     “歡迎來(lái)到全球綠色貿(mào)易戰(zhàn)的薩拉熱窩事件?！苯杩谒^中國(guó)“不公平貿(mào)易行為”，拜登宣布對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車等商品加征關(guān)稅，《華爾街日?qǐng)?bào)》14日在社論中稱，此舉肯定會(huì)擾亂美國(guó)企業(yè)供應(yīng)鏈，提高美國(guó)消費(fèi)者和企業(yè)成本。中國(guó)外交部發(fā)言人汪文斌15日在例行記者會(huì)上介紹稱，據(jù)穆迪公司推算，美國(guó)消費(fèi)者承擔(dān)了加征對(duì)華關(guān)稅92%的成本，美國(guó)家庭每年增加開(kāi)支1300美元。《日本經(jīng)濟(jì)新聞》15日稱，由于美國(guó)國(guó)內(nèi)幾乎沒(méi)有中國(guó)制造的電動(dòng)汽車銷售，因此美方追加關(guān)稅的依據(jù)并不明確。按照WTO的規(guī)則，如果像這次一樣以“抵消措施”征收額外關(guān)稅，就有必要證明國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)受到實(shí)質(zhì)性的損害。

     美中貿(mào)易全國(guó)委員會(huì)會(huì)長(zhǎng)克雷格·艾倫14日發(fā)表聲明強(qiáng)調(diào)，維持特朗普時(shí)期關(guān)稅并額外征稅，“最終會(huì)使美國(guó)企業(yè)在國(guó)內(nèi)外的競(jìng)爭(zhēng)力更加難以維持，導(dǎo)致美國(guó)就業(yè)機(jī)會(huì)減少。在通脹壓力持續(xù)的背景下，這也會(huì)拉高美國(guó)消費(fèi)者價(jià)格指數(shù)?！泵绹?guó)零售業(yè)領(lǐng)袖協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)國(guó)際貿(mào)易的副總裁布萊克·哈登說(shuō)：“廣泛征收關(guān)稅不具有戰(zhàn)略意義，將阻礙美國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)?！彼J(rèn)為，這最終將“對(duì)設(shè)法參與全球競(jìng)爭(zhēng)的美國(guó)企業(yè)造成阻礙，并對(duì)美國(guó)工人的工資產(chǎn)生負(fù)面影響”。

     美聯(lián)社稱，同為民主黨人的科羅拉多州州長(zhǎng)賈里德·波利斯在社交平臺(tái)X上表示，對(duì)太陽(yáng)能電池和其他產(chǎn)品征收關(guān)稅“對(duì)美國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是個(gè)可怕的消息，對(duì)清潔能源來(lái)說(shuō)是個(gè)重大挫折”。他寫(xiě)道：“關(guān)稅是向美國(guó)人直接征收的累退稅，這次增稅將打擊每個(gè)家庭?！眻?bào)道稱，所謂累退稅，即越富有，稅收壓力越小。報(bào)道稱，科羅拉多州有超過(guò)6.4萬(wàn)人從事清潔能源行業(yè)。

     美國(guó)MCM控股集團(tuán)創(chuàng)始人、首席執(zhí)行官孟德士15日對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者表示，將關(guān)稅作為保護(hù)主義手段并制造貿(mào)易沖突不是美中關(guān)系的正確道路。歷史已證明，懲罰性關(guān)稅最終不會(huì)起作用。孟德士說(shuō)，這種行為只會(huì)讓美國(guó)消費(fèi)者支付更多且繁重的進(jìn)口關(guān)稅，從而加劇通貨膨脹?！鞍讓m的決定將導(dǎo)致中國(guó)針?shù)h相對(duì)的回應(yīng)和更激烈的貿(mào)易沖突?！?/p>

“通往保護(hù)主義深淵的競(jìng)賽”

     美國(guó)前總統(tǒng)特朗普任內(nèi)曾利用301條款，于2018年對(duì)價(jià)值數(shù)千億美元的中國(guó)進(jìn)口商品加征懲罰性關(guān)稅。據(jù)路透社報(bào)道，特朗普當(dāng)?shù)貢r(shí)間14日在紐約出席“封口費(fèi)”案庭審，他在法庭外接受記者采訪時(shí)聲稱：“他們（拜登政府）還必須對(duì)其他類型的汽車采取這種措施，他們必須對(duì)很多其他商品采取這種措施?！贝送?，特朗普還批評(píng)拜登沒(méi)有更早對(duì)來(lái)自中國(guó)的進(jìn)口商品采取更多行動(dòng)。

     中國(guó)外交部部長(zhǎng)助理、發(fā)言人華春瑩15日在社交平臺(tái)X上發(fā)布了一張拜登就加征關(guān)稅言論前后矛盾的對(duì)比圖，并配文稱，“2019年關(guān)于關(guān)稅的一課”。2019年6月，拜登曾在社交媒體平臺(tái)上發(fā)文，對(duì)特朗普針對(duì)中國(guó)進(jìn)口商品征收關(guān)稅的舉動(dòng)進(jìn)行了抨擊：“特朗普連最基本的道理都沒(méi)有搞明白。他認(rèn)為，（此舉）是在讓中國(guó)為關(guān)稅埋單。但任何一個(gè)經(jīng)濟(jì)學(xué)系新生都會(huì)告訴你：是美國(guó)人在為此埋單。塔吉特百貨（美國(guó)知名零售商）的收銀員都知道發(fā)生了什么——他們比特朗普更懂經(jīng)濟(jì)?！倍莸怯?024年5月14日發(fā)文稱，“我剛剛宣布對(duì)中國(guó)制造的商品征收一系列關(guān)稅：鋼鐵和鋁25%，半導(dǎo)體50%，電動(dòng)汽車100%，光伏電池50%。中國(guó)決心主導(dǎo)這些行業(yè)，我決心確保美國(guó)在這些方面領(lǐng)先于世界?！?/p>

     《紐約時(shí)報(bào)》稱，拜登此前承諾至少?gòu)U除特朗普時(shí)期的部分關(guān)稅，但他現(xiàn)在呼吁對(duì)中國(guó)采取強(qiáng)硬態(tài)度，以吸引中西部及其他地區(qū)的搖擺選民，拒絕把任何地盤(pán)讓給競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。這些措施還反映出，當(dāng)初特朗普無(wú)視共識(shí)與中國(guó)展開(kāi)的貿(mào)易對(duì)抗，正成為拜登的政策基礎(chǔ)，同時(shí)他還把焦點(diǎn)放在對(duì)美國(guó)具有戰(zhàn)略重要性的行業(yè)上，比如清潔能源和半導(dǎo)體。

     美國(guó)智庫(kù)凱托學(xué)會(huì)研究員帕卡德14日撰文稱，拜登政府的新關(guān)稅政策“糟糕”，再一次將自身政治目的凌駕于國(guó)家利益之上，是與其競(jìng)選對(duì)手特朗普進(jìn)行的一場(chǎng)“通往保護(hù)主義深淵的競(jìng)賽”?！度A爾街日?qǐng)?bào)》日前進(jìn)行的一項(xiàng)民調(diào)顯示，2024年大選競(jìng)爭(zhēng)最激烈的7個(gè)搖擺州中，特朗普在6個(gè)州領(lǐng)先于拜登，原因是選民普遍對(duì)國(guó)家經(jīng)濟(jì)不滿，對(duì)拜登的能力和工作表現(xiàn)也深表懷疑。