諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎(jiǎng)得主邁克爾·斯賓塞稱(chēng)中國(guó)依舊是“世界工廠”（環(huán)球時(shí)報(bào)）

      香港《南華早報(bào)》文章，諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎(jiǎng)得主邁克爾·斯賓塞談中國(guó)在科技驅(qū)動(dòng)世界中的未來(lái)。諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎(jiǎng)得主邁克爾·斯賓塞在最新采訪中談到在科技主導(dǎo)的未來(lái)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)可能是什么樣子、貿(mào)易緊張局勢(shì)加劇的影響等問(wèn)題。

      問(wèn)：您提到在美中競(jìng)爭(zhēng)的背景下，世界“部分脫鉤”和分裂。您如何看待中國(guó)經(jīng)濟(jì)的未來(lái)？如果由于全球供應(yīng)鏈的變化，中國(guó)不再像過(guò)去那樣是“世界工廠”，它將扮演什么角色？

      答：目前還沒(méi)有任何國(guó)家可以取代中國(guó)，我們還需要相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間才可以說(shuō)中國(guó)不再是“世界工廠”。

      然而，隨著時(shí)間的推移——部分原因是中國(guó)自身的增長(zhǎng)和發(fā)展，還由于包括印度在內(nèi)的其他經(jīng)濟(jì)體的增長(zhǎng)——我們將看到許多類(lèi)別的制造能力更加分散。但這種情況可能不會(huì)以極端的形式出現(xiàn)，因?yàn)槟菢哟鷥r(jià)太高了，每個(gè)人早上醒來(lái)都會(huì)說(shuō)：“這真的太荒謬了。我們做不到?！?/p>

      問(wèn)：中國(guó)著力促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。您如何評(píng)價(jià)迄今為止的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型？下半年將面臨哪些挑戰(zhàn)？

      答：中國(guó)存在總需求問(wèn)題。這與發(fā)達(dá)國(guó)家的情況幾乎截然相反。在發(fā)達(dá)國(guó)家，大部分情況下是供給跟不上需求。

      而解決這一問(wèn)題的辦法，就是隨著時(shí)間的推移，消除房地產(chǎn)行業(yè)的失衡等問(wèn)題。一旦解決了這一問(wèn)題，中國(guó)的儲(chǔ)蓄者和消費(fèi)者就會(huì)放心消費(fèi)。在中國(guó)，與房地產(chǎn)行業(yè)相關(guān)的家庭凈資產(chǎn)的數(shù)量很大。因此，這對(duì)恢復(fù)總需求非常重要。這是通過(guò)財(cái)富/消費(fèi)渠道實(shí)現(xiàn)的。

      我的估計(jì)是，中國(guó)還需要兩三年才能恢復(fù)到更好的平衡狀態(tài)，并以其全部潛力增長(zhǎng)，可能在5%到6%左右。

      之后會(huì)發(fā)生什么？中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的動(dòng)力來(lái)自于中國(guó)經(jīng)濟(jì)的積極因素，比如創(chuàng)新能力，以及貿(mào)易關(guān)系——如果貿(mào)易關(guān)系沒(méi)有惡化嚴(yán)重的話——將推動(dòng)更高增長(zhǎng)的恢復(fù)。

      問(wèn)：過(guò)去一年左右，西方對(duì)中國(guó)所謂“產(chǎn)能過(guò)?！北硎玖嗽絹?lái)越多的擔(dān)憂。您同意這種觀點(diǎn)嗎？

      答：現(xiàn)在，中國(guó)在太陽(yáng)能、電動(dòng)汽車(chē)和電池技術(shù)方面顯然處于領(lǐng)先地位。預(yù)計(jì)這些產(chǎn)品的出口或?qū)ν馔顿Y會(huì)激增，這是中國(guó)可能走的另一個(gè)渠道，因?yàn)槭澜鐟?yīng)該解決氣候可持續(xù)性問(wèn)題。

      這將極大地推進(jìn)議程，但這些能源轉(zhuǎn)型關(guān)鍵要素的出口卻受到西方國(guó)家的阻撓。對(duì)此，拿“國(guó)家安全”當(dāng)理由很難說(shuō)通。從實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的角度來(lái)看，這可能是一個(gè)錯(cuò)誤。

      如果我在這個(gè)位置上，我會(huì)看看是否能引入一些外國(guó)直接投資，帶來(lái)技術(shù)，同時(shí)也讓中國(guó)人從投資中獲益，就像上世紀(jì)80年代日本和德國(guó)建造大量汽車(chē)工廠的模式。

      中國(guó)人在知道如何制造方面獲得了競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。但他們被西方一些國(guó)家阻止了，部分原因是錯(cuò)誤的，部分原因是為了保護(hù)自己的產(chǎn)業(yè)和就業(yè)。但從可持續(xù)發(fā)展議程而言，這樣做的代價(jià)高昂。

      問(wèn)：最近，美國(guó)和歐盟對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)加征進(jìn)口關(guān)稅。您認(rèn)為歐盟是否已準(zhǔn)備好應(yīng)對(duì)與中國(guó)貿(mào)易緊張的負(fù)面影響？作為傳統(tǒng)貿(mào)易伙伴，中歐關(guān)系會(huì)發(fā)生什么變化？

      答：歐洲人很矛盾。他們擔(dān)心國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)。與中國(guó)和美國(guó)相比，他們?cè)谀承┘夹g(shù)和未來(lái)產(chǎn)業(yè)方面有些落后，尤其是數(shù)字產(chǎn)業(yè)。

      他們有老舊的產(chǎn)業(yè)，如果因?yàn)橘Q(mào)易而被毀，將面臨政治問(wèn)題。至于數(shù)字領(lǐng)域，由于信息的流動(dòng)，情況更加復(fù)雜，涉及網(wǎng)絡(luò)安全和其他方面的問(wèn)題。歐洲人和美國(guó)人會(huì)謹(jǐn)慎行事，決定采取一些限制。

      從歐洲的角度來(lái)看，一部分與美國(guó)一樣，另一部分則更加矛盾。因?yàn)橹袊?guó)作為貿(mào)易伙伴的重要性，尤其是對(duì)德國(guó)而言，他們將采取更加細(xì)致和平衡的做法。由于俄烏沖突、能源危機(jī)以及倉(cāng)促且成本昂貴的多元化模式的影響，歐洲經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)面臨更多阻力。